Nowoczesna przeprawa nad Kanałem Ślesińskim stała się rzeczywistością, oferując mieszkańcom i podróżnym nie tylko zwiększone bezpieczeństwo, ale także nowe możliwości. Ten imponujący projekt infrastrukturalny, który zastąpił przestarzały most z 1950 roku, jest przykładem innowacyjnego podejścia do konstrukcji mostów. Jego budowa została zakończona z myślą o potrzebach zarówno kierowców, jak i pieszych oraz rowerzystów.
Zaawansowana konstrukcja i wygoda użytkowania
Most w Ślesinie to nowoczesna konstrukcja stalowa, która charakteryzuje się eleganckim łukiem unoszącym się nad jezdnią. Jego całkowita długość wynosi około 64 metry, a szerokość 17,6 metra, co zapewnia wygodną przestrzeń dla wszystkich uczestników ruchu. Południowa strona mostu została wyposażona w szeroki chodnik, natomiast północna proponuje bezpieczną trasę dla pieszych i rowerzystów.
Inwestycja kompleksowa
Budowa mostu to tylko część większego projektu modernizacji okolicy. Cały 350-metrowy odcinek drogi został zmodernizowany, obejmując nowe przejścia dla pieszych z azylami, zatokę autobusową, a także zaktualizowane sieci telekomunikacyjne i kanalizacyjne. Dodatkowo, zamontowano nowoczesne oświetlenie, które poprawia widoczność i bezpieczeństwo po zmroku.
Wpływ na społeczność lokalną i turystykę
Przeprawa nad Kanałem Ślesińskim ma szansę stać się nową atrakcją turystyczną miasta. Most nie tylko stanowi funkcjonalne udogodnienie, ale również wzbogaca krajobraz okolicy, czyniąc ją bardziej atrakcyjną dla odwiedzających. Dla mieszkańców oznacza to lepszą jakość życia i zwiększone możliwości rekreacyjne.
Etap końcowy i podsumowanie inwestycji
Choć most jest już w pełni funkcjonalny, do zakończenia całego projektu pozostały jeszcze drobne prace wykończeniowe oraz finalne rozliczenie. Inwestycja, której wartość wyniosła 23,9 mln zł, została częściowo sfinansowana przez Unię Europejską, która przeznaczyła na ten cel 15,9 mln zł. Za realizację odpowiadała firma Mostostal Kielce S.A., która wykazała się profesjonalizmem i dbałością o detale.
Szczegóły inwestycji:
- Podpisanie umowy: 15 maja 2024 r.
- Całkowita długość mostu: 64 m
- Szerokość: 17,6 m
- Zmodernizowany odcinek drogi: 350 m
- Wysokość łuku: 8,75 m
- Całkowity koszt: 23,9 mln zł
- Wsparcie z UE: 15,9 mln zł
- Generalny wykonawca: Mostostal Kielce S.A.
Źródło: Wielkopolski Zarząd Dróg Wojewódzkich w Poznaniu