Po wojennej pożodze Poznań musiał zmierzyć się z odbudową miejskiej komunikacji. Szybkie przywrócenie sprawności tramwajów uznano za priorytet, a za sukcesem tym stali zaangażowani pracownicy, którzy nie tylko naprawiali zniszczony tabor, ale też konsekwentnie dążyli do rozwoju zaplecza technicznego. Już wkrótce okazało się, że dotychczasowe możliwości miasta są niewystarczające dla rosnących potrzeb mieszkańców.
Inwestycja w zaplecze komunikacyjne po wojnie
W drugiej połowie lat 40. Poznań posiadał zaledwie dwie zajezdnie tramwajowe. Zwiększający się ruch oraz konieczność obsługi nowych linii skłoniły władze do podjęcia decyzji o budowie kolejnej bazy. Wybór padł na okolice ul. Madalińskiego – projekt ten zakładał powstanie obiektu wyposażonego w nowoczesną halę postojową, mogącą pomieścić do 45 wagonów na dziewięciu torach. Szczególną wagę przywiązano do warunków pracy – z myślą o pracownikach powstał przyległy budynek o charakterze mieszkalno-socjalnym, co w tamtych realiach znacząco poprawiało komfort zatrudnionych.
Znaczenie lokalizacji dla miejskiej komunikacji
Otwarcie nowej zajezdni 27 października 1948 roku stanowiło ważny krok w rozwoju miejskiego transportu. Strategiczne położenie przy ul. Madalińskiego umożliwiło sprawniejsze zarządzanie ruchem tramwajowym w południowej części Poznania, a przede wszystkim zapewniło lepszą obsługę tras prowadzących do zakładów H. Cegielskiego. Był to wówczas największy pracodawca w okolicy i kluczowy punkt na mapie przemysłowej miasta. Nowa zajezdnia znacząco wpłynęła na poprawę jakości codziennych dojazdów tysięcy poznaniaków.
Od centrum operacyjnego do roli miejsca pamięci
Przez ponad sześć dekad zajezdnia przy ul. Madalińskiego była jednym z filarów poznańskiej komunikacji miejskiej. Postępująca modernizacja transportu oraz zmieniające się potrzeby sprawiły jednak, że w 2014 roku zakończono tam regularną eksploatację tramwajów. Dziś obiekt stanowi ważny punkt na mapie lokalnego dziedzictwa – przechowywane są tu zabytkowe wagony, a w części budynku działa Izba Tradycji i Pamięci MPK, gdzie prezentowane są pamiątki, dokumenty i fotografie dokumentujące historię poznańskiej komunikacji miejskiej. Miejsce to chętnie odwiedzają zarówno mieszkańcy, jak i turyści zainteresowani przeszłością miasta.
Zajezdnia Madalińskiego – łącznik historii i współczesności
Choć dawna funkcja zajezdni przeszła do historii, jej znaczenie nie słabnie. Obiekt na ul. Madalińskiego jest dziś nie tylko świadectwem powojennego rozwoju Poznania, ale również przestrzenią edukacyjną i miejscem spotkań miłośników komunikacji. To tu przywoływane są wspomnienia z czasów odbudowy, a zabytkowe tramwaje przypominają o długiej tradycji miejskiego transportu. Dzięki temu dawny punkt operacyjny stał się ważnym elementem tożsamości lokalnej społeczności.
Źródło: facebook.com/mpkpoznan