W Poznaniu pojawił się pierwszy spośród zamówionych tramwajów, pochodzących z niemieckiego miasta Bonn. Zanim jednak pojazdy typu NGT6D zostaną wprowadzone na miejskie torowiska, konieczne będzie przeprowadzenie przez służby techniczne szczegółowego procesu adaptacji taboru do specyfiki funkcjonowania poznańskich linii komunikacyjnych.
Tramwaje NGT6D charakteryzują się przede wszystkim dużym udziałem niskopodłogowych części oraz obecnością dwóch kabin motorniczego. Zakup takich używanych pojazdów jest elementem strategii MPK Poznań, która zakłada również wprowadzenie do eksploatacji fabrycznie nowych wagonów Moderus Gamma LF 04. Dzięki temu będzie możliwe wycofanie wysokopodłogowych wagonów z codziennej obsługi, co z kolei eliminuje konieczność ponoszenia kosztów związanych z naprawą starych, wysłużonych modeli tramwajów typu 105 Na. Zakupienie dwukierunkowych tramwajów pozwoli również na większą elastyczność w zarządzaniu taboru, gdyż takie pojazdy można bez problemu wykorzystać na wszystkich liniach, włączając w to trasy wahadłowe i te nieposiadające pętli na końcu.
Plan zakupów MPK Poznań obejmuje 24 tramwaje, jednak zawarte porozumienie z niemieckim dostawcą daje przewoźnikowi prawo rezygnacji z niektórych wagonów. Nie zostaną one nabyte, jeśli dojdzie do ich uszkodzenia (na skutek np. wypadku), a niemiecki przewoźnik nie zdąży naprawić pojazdu lub strony nie porozumieją się w sprawie ceny. Pierwszy z zamówionych wagonów, po przeprowadzeniu oględzin (które będą standardowo poprzedzać odbiór każdego kolejnego pojazdu), został już przetransportowany do Poznania.