MPK Poznań, inspirowane przykładem podobnych instytucji w Krakowie i Wrocławiu, ogłosiło dwa konkursy na dostarczenie nowych autobusów spalinowych zasilanych olejem napędowym. Pierwszy przetarg obejmuje zakup 19 (lub do 24, jeśli zostanie wykorzystana opcja) całkiem nowych, przegubowych autobusów o długości od 17,5 do 18 metrów. Drugi przewiduje nabycie 4 do 14 nowych pojazdów o długości od 11,5 do 12 metrów.
Wszystko wskazuje na to, że komunikacja miejska w Poznaniu będzie korzystać wkrótce z prawie 40 nowych autobusów spalinowych.
Najważniejszą kwestią jest teraz specyfikacja tych nowych pojazdów. Autobusy przegubowe będą miały długość między 17,5 a 18 metrów, z tolerancją plus minus 15 cm. Każdy z nich będzie w stanie pomieścić co najmniej 135 pasażerów, z tym że minimum 40 miejsc będzie siedzących. Przynajmniej 10 z nich będzie dostępnych z niskopoziomowej podłogi. Podłoga w tych autobusach ma się znajdować na wysokości od 32 do 39 centymetrów, z możliwością podniesienia nad drugą i trzecią oś do 47 centymetrów. Co więcej, podłoga będzie wykonana bez jakichkolwiek stopni.
Planowane jest także umieszczenie czterech drzwi z układem 2-2-2-2, każde z nich o szerokości nie mniejszej niż 1,13 metra. Autobusy będą napędzane silnikami spalinowymi o mocy przekraczającej 200 kW, spełniającymi normy emisji Euro VI. Wyposażone mają być w system liczenia pasażerów, ogrzewanie, klimatyzację i monitoring wizyjny. Są przewidziane również elektroniczne kasowniki biletów oraz oświetlenie LED zarówno wewnątrz, jak i na zewnątrz pojazdu.